| 181 | FILTRE A COMBUSTIBLE AVEC SEPARATEUR D'EAU |
| 280K | ALTERNATEUR REFROIDI PAR AIR 180A |
| 423 | BOITE DE VITESSES AUTOMATIQUE A 5 RAPPORTS |
| 577L | ESPAGNE |
| 581 | CLIMATISEUR AUTOMATIQUE |
| 617K | FILTRE A COMBUSTIBLE AVEC SEPARATEUR D'EAU |
| 663K | PR.FORCE AV.MOTEUR AV.SUPPORT P.COMPR.FRIG.SUPPL. |
| 926 | DEPOLLUTION DES GAZ ECHAPPEMENT AVEC TECHN. EURO 4 |
| 9147 | COULEUR DE PEINTURE BLANC ARCTIQUE MB 9147 |
| AC7 | DEMULTIPLICATION D'ESSIEU I = 3,273 |
| BB3 | PROGRAMME DE REGULATION ELECTRONIQUE DU COMPORTEME |
| C639 | CHÂSSIS 639 |
| D50 | PAROI DE SEPARATION EN CONTINU |
| EL0 | HAUT-PARLEUR A LARGE BANDE A L'AVANT |
| ER0 | PREEQUIPEMENT AUTORADIO |
| F61 | RETROVISEUR INTERIEUR |
| FKA | FOURGONNETTE |
| G40 | B.V. AUTOMATIQUE |
| H20 | VERRE THERMOISOLANT SUR TOUT LE POURTOUR |
| HF2 | FILTRE ANTIPOLLENS |
| HH9 | CLIMATISEUR SEMI-AUTOMATIQUE TEMPMATIC |
| HI3 | ZONE DE CLIMATISATION 3 (CHAUD) |
| IL2 | CODE EXPORTATION |
| IN2 | EMPATTEMENT 3200 MM, PORTE-A-FAUX LONG |
| J65 | INDICATEUR DE TEMPERATURE EXTERIEURE |
| JA5 | CAPTEUR DE LUMINOSITE ET DE PLUIE |
| KL5 | FILTRE DE CARBURANT AVEC EVACUATEUR D'EAU |
| L | DIRECTION A GAUCHE |
| LD0 | UNITE DE COMMANDE AU TOIT AVEC 2 SPOTS DE LECTURE |
| M49 | ALTERNATEUR 14V / 180A |
| MF4 | VEHICULE PEU POLLUANT SELON EU4 DIM. III |
| MP3 | MOTEUR OM 646 DE 22 LA 110 KW (150 CH) 3 800/MIN |
| MS1 | TEMPOMAT (REGULATEUR DE VITESSE) |
| N63 | PR.FORCE AV.MOTEUR AV.SUPPORT P.COMPR.FRIG.SUPPL. |
| RF8 | MARQUE DE PNEUS MICHELIN (80) |
| RG6 | PNEUMATIQUES 195/65 R16 |
| RR6 | ROUE DE SECOURS AVEC CRIC |
| RS4 | ROUES ACIER 6J X 16 |
| S23 | SIEGE DU CONVOYEUR A DEUX PLACES |
| SB1 | SIEGE CONDUCTEUR CONFORT |
| V30 | HABILL.INT.PAROI LAT. DANS COMP.CHARG./HABITACLE |
| V85 | PACK FUMEUR |
| VT0 | TISSU MATEO ANTHRACITE |
| W50 | PORTE ARR. A DEUX BATTANTS 180 DEGRES SANS VITRE |
| WE4 | STEUERCODE WERK |
| X44 | ETIQUETTES / IMPRIMES ESPAGNOL |
| XA0 | VERSION POIDS 2770 KG (1470/1470) |
| Z41 | HOMOLOGATION EN TANT QUE CAMION |
| ZC5 | CODE DE DISTRIBUTION 0 |